27Фев
Категория:
Испытания Автор: admin
Второе по значимости испытание крушения является боковое столкновение двух автомобилей. Euro NCAP воспроизводит данный тип крушения с помощью мобильного деформируемого барьера (МДБ), сталкивая его с водительской дверью на скорости 50 км\ч. Оценка защиты от травм в боковом столкновении проводится с помощью макета на водительском сидении.
Тем не менее, сложно судить об уровне предоставляемой защиты от распространения проникновения и контролировать осмысление того насколько серьезно боковое проникновение в автомобиль. На протяжении всей программы Euro NCAP видела серьезные улучшения в рабочих характеристиках автомобиля в боковом столкновении. Помогла установка боковых подушек безопасности. И в настоящий момент автомобили, наделенные боковой подушкой безопасности, тестируемые Euro NCAP, уже норма.
