Euro NCAP заставила производителей нести ответственность за защиту детей, и предоставить соответствующие условия для установления детских средств безопасности. Многие пользователи детских средств безопасности не могут надежно закрепить их, что ставит под угрозу защиту, предназначенную для детей. Euro NCAP поддержал усовершенствованную конструкцию и установку детского автокресла и детских средств безопасности. Детское автокресло представляет собой более надежное средство детской защиты в автомобиле, которое также является дополнительным условием для избегания отрыва детских средств безопасности вследствие давления подушки сидения и обратной отдачи. В результате Euro NCAP увидела усовершенствованную конструкцию, в которой менее вероятно, что ребенок удариться о внутренний интерьер автомобиля и в тоже время испытает меньшую нагрузку от системы защитных ремней.
В лобовом и боковом столкновении с барьерами макеты полутора и трех годовалых детей расположены в задней части автомобиля закрепленные рекомендованным автопроизводителями видом детских ремней безопасности. Оценка зависит от динамических характеристик детского сидения в лобовом и боковом испытании столкновения и также она зависит от инструкций по установке детских средств безопасности, предупредительной этикетки о подушке безопасности и способности автомобиля надежно размещать в себе средства детской безопасности.
Euro NCAP выпустила отдельную оценочную звезду за защиту ребенка, действующую с ноября 2003 года по январь 2009. Данная оценка защиты ребенка выпущена для ряда автомобилей со специальными детскими сидениями рекомендованными автопроизводителями. Данный ряд автомобилей может заработать до 5 звезд за защиту ребенка. В 2009 года оценка за защиту ребенка стала составной частью общей оценочной системы, однако техническая составляющая данной оценки осталась прежней.
