<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ISUZU VehiCross &#187; Испытания</title>
	<atom:link href="http://vechicross.ru/archives/category/euro/isp/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://vechicross.ru</link>
	<description>ISUZU VehiCross все об авто, автоновости</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 00:53:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Приборы ограничения скорости</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/725</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/725#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 07:28:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=725</guid>
		<description><![CDATA[Чрезмерная скорость является основным фактором возникновения и последующей серьезности многих дорожных происшествий. Ограничители скорости предназначены для того, чтобы держать скорость на дороге ниже уровня максимума предназначенного для той или иной местности, гарантируя безопасность автолюбителям и всем другим пользователям дороги. Правильно подобранное скоростное ограничение должно способствовать эффективному движению транспорта и обеспечить безопасные условия для вождения. Более [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/725/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Система напоминания о ремнях безопасности</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/723</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/723#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 07:28:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=723</guid>
		<description><![CDATA[Ремень безопасности остается первоочередным, самым эффективным средством защиты в любом автомобиле. Это самая основополагающая часть любой системы устройств пассивной безопасности и автопроизводители продолжают развивать новые и более усовершенствованные системы ремней безопасности для предоставления все более эффективной защиты. Тем не менее, многие люди продолжают ездить, не пристегиваясь, и в связи с этим именно этот контингент людей [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/723/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ESC &#8212; электронный помощник</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/721</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/721#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 07:26:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=721</guid>
		<description><![CDATA[Когда автопроизводители и их поставщики разрабатывают систему электронного контроля устойчивости (ESC) для своих автомобилей, они проводят сотни испытаний. Они пытаются заверить, что система будет работать при любых возможных обстоятельствах: при разных скоростях и дорожных условиях, при разных маневрах и реакциях водителя. У Euro NCAP нет средств, чтобы воссоздать все разработанные автопроизводителями испытания для проверки усовершенствования [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/721/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Травма шеи и головы</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/719</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/719#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 07:25:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=719</guid>
		<description><![CDATA[Травма от внезапного резкого движения головы и шеи вызванная или связанная с внезапным искривлением спинного хребта может привести к долгосрочной боли и подрывающим здоровье симптомам, продолжающимся в течение многих лет. Несмотря на то, что травма от внезапного резкого движения головы и шеи редко встречается в лобовых и боковых аварийных столкновениях, она чаще всего встречается в [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/719/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Защита пешехода</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/716</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/716#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 07:24:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=716</guid>
		<description><![CDATA[Для того чтобы сымитировать аварию с детьми и взрослыми пешеходами проводят ряд испытательных столкновений на скорости 40 км\ч (25 м\ч). Затем места столкновений оцениваются по шкале защиты хорошая, слабая и недостаточная. Также как и другие испытания эти основаны на руководящих принципах Европейской Комиссии по Улучшению Безопасности ​Автомобилей. Очень сложно оценивать защиту пешехода используя наполненный макет. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/716/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Защита ребенка</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/710</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/710#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 07:20:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=710</guid>
		<description><![CDATA[Euro NCAP заставила производителей нести ответственность за защиту детей, и предоставить соответствующие условия для установления детских средств безопасности. Многие пользователи детских средств безопасности не могут надежно закрепить их, что ставит под угрозу защиту, предназначенную для детей. Euro NCAP поддержал усовершенствованную конструкцию и установку детского автокресла и детских средств безопасности. Детское автокресло представляет собой более надежное [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/710/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Боковое столкновение со столбом</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/707</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/707#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 07:19:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=707</guid>
		<description><![CDATA[Общая картина несчастных случаев в Европе изменчива в зависимости от страны, тем не менее, примерно четверть всех травм от серьезных до фатальных приходится на боковые столкновения. Многие из таких травм возникают, когда одна машина врезается в бок другой или в определенный узкий объект такой как, например дерево или столб. Чтобы заставить производителей устанавливать приборы для [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/707/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Боковое столкновение двух автомобилей</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/698</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/698#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 07:10:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=698</guid>
		<description><![CDATA[Второе по значимости испытание крушения является боковое столкновение двух автомобилей. Euro NCAP воспроизводит данный тип крушения с помощью мобильного деформируемого барьера (МДБ), сталкивая его с водительской дверью на скорости 50 км\ч. Оценка защиты от травм в боковом столкновении проводится с помощью макета на водительском сидении. Тем не менее, сложно судить об уровне предоставляемой защиты от [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/698/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Лобовое столкновение</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/693</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/693#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 06:59:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=693</guid>
		<description><![CDATA[Испытание лобового столкновения основывается на принципах, выработанных для законодательства Европейским Комитетом по Усовершенствованию Безопасности Дорожно-транспортного средства, правда скорость столкновения была повышена на 8 км\ч. Лобовое столкновение проходит на скорости в 64 км\ч (40 миль\ч), и автомобиль сталкивается с деформируемой преградой в начале пути. Взятые показания с макетов используются для оценки безопасности предоставляемой взрослым пассажирам, сидящим [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/693/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Описание испытаний</title>
		<link>http://vechicross.ru/archives/685</link>
		<comments>http://vechicross.ru/archives/685#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 03:54:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Испытания]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vechicross.ru/?p=685</guid>
		<description><![CDATA[Сейчас, больше чем когда-либо, безопасность продает автомобили. Для покупателей это ключевой критерий при выборе автомобиля. Очень важно, чтобы покупатели автомобилей получали достоверную, точную и сопоставимую информацию относительно представления безопасности определенной модели автомобиля. По закону все модели автомобилей должны пройти определенные испытания на безопасность, прежде чем они могут быть проданы. Но законодательство устанавливает минимальный узаконенный стандарт [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://vechicross.ru/archives/685/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- WP Super Cache is installed but broken. The path to wp-cache-phase1.php in wp-content/advanced-cache.php must be fixed! -->
