1. Инструкция по эксплуатации
1.1. Введение
Семейство этих внедорожников ведет свою родословную с 1983 года. А отпрыски «японских кавалеристов» («trooper» значит «кавалерист») благополучно и регулярно появляются на свет до сих пор. Нам на тест была предложена переходная модель, выпущенная в ноябре 1990 года и только что прибывшая из Германии.
Несмотря на свою угловатость, чисто внешне Isuzu Trooper выглядит вполне прилично. Однако едва мы влезли в салон, как отметили спартанский стиль автомобиля: минимум удобств и максимум надежности. Нет, например, регулировки наклона спинки сиденья (предусмотрено лишь продольное его перемещение), спинка откидывается только вперед для доступа к заднему ряду. При этом беда всех трехдверных машин — неудобство посадки – усугубляется отсутствием подножки и приличным клиренсом машины.
Впрочем, истинного джиппера это едва ли смутит. Он, несомненно, оценит неплохую боковую поддержку сиденья, хорошую обзорность, в том числе благодаря большим зеркалам заднего вида, маневренность и легкость управления (руль оснащен гидроусилителем). И, возможно, не придаст значения устаревшему расположению рычага привода ручного тормоза (как на старой ГАЗ-24), непривычно длинному рычагу КПП и явно обиженному в размерах рычагу подключения переднего моста. А в целом Trooper очень напоминает другие джипы, выпускавшиеся лет десять назад, например, Mitsubishi Pajero. При включении передачи удивляемся большому ходу рычага, что, вполне возможно, вызвано износом механизма переключения: на одометре — 146 000 км. Резкий разгон, вторая, третья… Автомобиль ускоряется довольно быстро. Под капотом — двигатель мощностью 115 л.с. объемом 2,6 литра с многоточечным впрыском. Кажется, что не зря спидометр размечен до 180 км/ч, хотя по паспортным данным максимальная скорость и составляет 153 км/ч.
Разгоняется машина отлично, а как останавливается? Задние тормоза оснащены АБС, и при резком торможении система действует безукоризненно, машина удерживается от заноса. Кстати, тормозные механизмы обеих осей дисковые.
Решив попробовать внедорожные свойства, выезжаем на травянистый косогор. Переключаем рычаг, на панели загорается значок включения полного привода, но… ничего не происходит. Буксуют задние колеса, машина ни с места. Только теперь вспомнили о необходимости включить муфты на ступицах передних колес. Пришлось выйти из машины и повернуть внутреннюю обойму из положения FREE в положение LOCK. Проделать эту операцию несложно, но на каком-нибудь грязном проселке в непогоду все равно — занятие малоприятное. Но теперь есть сцепление полуосей переднего моста со ступицами колес, и крутящий момент передается им от коробки через дифференциал. Этого оказалось достаточно, чтобы легко преодолеть скользкий подъем. Но если совсем туго, можно включить пониженный ряд в КПП.
После преодоления сложного участка муфты на ступицах передних колес надо еще не забыть выключить. Иначе колеса останутся связанными дифференциалом переднего моста, что не безвредно для автомобиля. Словом, есть неудобство. Хотя в данном случае включение муфт производится рукой, а на других аналогичных машинах для этого требуется баллонный ключ (например, на некоторых моделях Nissan).
На наш взгляд, автомобиль имеет, как в народе говорят, «дубовую» подвеску. И справляется с грузом в 750 кг. Подвеска спереди — независимая торсионная (с регулируемой жесткостью торсионов). Сзади — зависимая рессорная с неразрезным мостом. Вместе с тем «кавалерист» довольно удачно «проглатывает» выбоины, обеспечивая комфорт, пусть и не такой, как в современных внедорожниках.
1.2. Панель приборов
1 – боковые вентиляционные отверстия
2 – комбинированный переключатель
3 – переключатель дальности света
4 – комбинированный прибор или тахометр
5 – рулевое колесо
6 – контрольные лампы
7 – тахометр
8 – выключатель аварийной световой сигнализации
9 – замок зажигания
10 – средние вентиляционные отверстия
11 – зажигалка
12 – панель контрольных приборов
13 – органы управления для отопления и вентиляции или кондиционера
14 – вещевой ящик
15 – выключатель заднего обогрева или регулятор дальности освещения
16 – выключатель обогрева заднего стекла
17 – регулятор холостого хода
18 – кнопка звукового сигнала
19 – педаль сцепления
20 – тормозная педаль
21 – педаль газа
22 – рычаг ручного тормоза
23 – место для радио
24 – рычаг переключения передач
25 – рычаг переключения раздаточной коробки передач
26 – переключатель притока воздуха и внутренней циркуляции
27 – выключатель очистителя заднего стекла
28 – выключатель противотуманных фар
29 – задняя противотуманная фара
30 – переключатель автоматической коробки передач
31 – переключатель раздаточной коробки передач
32 – переключатель «мощность/ норма»
33 – включатель ускоряющей передачи
34 – включатель круиз-контроля
35 – включатель системы быстрого обогрева
1.3. Замок зажигания
«LOCK» – только в этом положении можно оставить или вынуть ключ.
______________________________________________________
Предупреждение
Нельзя извлекать ключ во время движения, т.к. происходит блокировка рулевого колеса замком.
______________________________________________________
«OFF» – в этом положении двигатель выключен.
«АСС» – в этом положении включена только электросистема автомобиля.
«ON» – положение движения.
«START» – поворотом ключа в этом положении запускается двигатель. Если ключ отпустить, он возвращается в положение «ON».
Не передерживайте стартер при заводке двигателя более 15 секунд при бензиновом двигателе и 30 секунд при дизельном двигателе.
1.4. Комбинированный переключатель
Рукояткой комбинированного переключателя (указана стрелкой) регулируются лампы аварийной сигнализации, выключатель ближнего света, прерывается включение дальнего света, а также регулируются стеклоочистители и стеклоомыватель.
Аварийная сигнализация
Нажатием на рычаг вверх или вниз включаются лампы аварийной сигнализации и контрольная лампочка на приборной панели, которая вспыхивает с тем же интервалом. Возврат рычага в исходное положение происходит автоматически при переходе рулевого управления в положение «прямо».
Ближний/ дальний свет
Движением рычага на себя или от себя Вы переключаете систему на ближний или дальний свет.
Контрольная лампочка дальнего света на приборной панели загорается при включении дальнего света.
Включение дальнего света
Если переключатель находится в первом положении или в положении «AUS», движением рычага на себя или отпусканием его включается и выключается дальний свет.
Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла
1 – выключено
2 – низкая скорость
3 – высокая скорость
4 – прерывистая работа
Поворотом рычага по часовой стрелке стеклоочиститель включается на две скорости. Первая скорость низкая, вторая более высокая.
Прерывистая работа стеклоочистителя обеспечивается поворотом рычага против часовой стрелки в положение «INT».
Предупреждение
Не включайте стеклоочиститель при сухом ветровом стекле, т.к. он может поцарапать стекло. Если дворник примерз, его также нельзя включать, т.к. это приводит к выходу из строя всей системы.
Омыватель стекол
Нажатием на кнопку на рычаге на ветровое стекло разбрызгивается моющая жидкость.
Бак с жидкостью для промывки фар (указан стрелкой) можно заполнять только чистой водой и стеклоочистительной жидкостью.
1.5. Аварийная световая сигнализация
Если вытянуть включатель аварийной световой сигнализации, то независимо от положения рычага световой сигнализации заработают все мигающие лампы.
1.6. Переключатели панели приборов
Переключатель света
Поверните выключатель до первого фиксированного положения, чтобы включить стояночные огни, задние габаритные, освещение номерного знака и панели приборов.
Фары включаются, если повернуть выключатель до второго фиксированного положения.
Переключатель регулировки угла наклона фар
0 – только водитель или водитель и пассажир
1 – заняты все сидения
2 – заняты все сидения и максимальная загрузка
3 – только водитель и максимальная загрузка
При включенных фарах и работающем двигателе следует отрегулировать угол наклона фар соответствующим положением переключателя в соответствии с загрузкой автомобиля.
Регулятор холостого хода
После пуска холодного двигателя поворотом регулятора по часовой стрелке можно увеличить частоту вращения холостого хода, обеспечивая быструю и нормальную работу двигателя.
При движении регулятор должен быть в исходном положении.
Зажигалка
Нажмите на кнопку, чтобы включить зажигалку. Как только зажигалка разогреется, она отскочит назад и ею можно будет воспользоваться.
Включатель заднего отопления
При включенном отоплении поворотом переключателя открываются задние дефлекторы, которые подают теплый воздух.
Мощность воздушного потока регулируется двумя позициями.
Включатель обогрева заднего стекла
При включенном зажигании нажмите на верхнюю часть выключателя, чтобы включить обогрев заднего стекла. Загорится контрольная лампочка на панели приборов. Как только будет достигнут обзор через заднее стекло, рекомендуется выключить обогрев заднего стекла. Если он остается включенным, это лишняя и напрасная нагрузка на аккумулятор.
Включатель дворника заднего стекла
Чтобы включить дворник, нажмите на нижнюю часть, чтобы его выключить – на верхнюю.
Не пользуйтесь дворником при сухом стекле, чтобы не поцарапать стекло.
Не включайте систему при примерзании дворника, т.к. это может вызвать неисправности во всей системе очистки стекол.
Включатель системы стеклоомывателя
Если нажать на верхнюю часть выключателя больше, чем для очистки стекол, то на заднее стекло разбрызгивается моющая жидкость.
Если нажать на нижнюю часть выключателя, то жидкость разбрызгивается на стекло, а дворник не включается.
Бачок системы стеклоомывателя – заднее стекло
Бачок находится в левой боковой стенке позади колесной ниши. Его можно заправлять только чистой водой и жидкостью для очистки стекол.
Система омывания фар
При нажатии на выключатель в средней консоли вода или моечная жидкость разбрызгивается на фары.
Включатель противотуманных фар
Для включения противотуманных фар нажмите на верхнюю часть выключателя. Переключатель света фар при этом должен быть в позиции 1 или 2. Для выключения противотуманных фар нажмите на нижнюю часть выключателя.
Задние противотуманные фары: при включенном переключателе света фар нажмите на верхнюю часть включателя.
Электрорегулируемые амортизаторы
Трехпозиционный выключатель на средней консоли меняет положение амортизаторов.
«HARD» – жесткая амортизация
«NORM» – нормальная амортизация
«SOFT» – низкая амортизация
Во время движения можно в любой момент менять режим амортизации.
Если нажать на выключатель прежде, чем ключ зажигания будет в положении «ON», то изменение режима амортизации будет происходит только в положении «ON».
Включатель обогрева переднего сидения
Обогрев сидения можно включить, если ключ зажигания в положении «ON».
Мощность обогрева можно задать нажатием верхней или нижней части включателя HI – высокая мощность, LO – низкая мощность.
При включенном обогреве загорается индикатор «HI» или «LO».
Для отключения еще раз нажмите выключатель; использовать обогрев переднего сидения можно только при работающем двигателе.
Переключатель «наружный воздух/ циркуляция внутри салона»
Если нажать на верхнюю часть выключателя, свежий воздух снаружи не поступает, происходит лишь циркуляция внутри салона (для быстрого разогревания, чтобы не попадала пыль).
Чтобы поступал свежий воздух снаружи, нажмите на нижнюю часть выключателя.
Включатель системы быстрого разогрева двигателя
Если при работающем двигателе будет нажата верхняя часть выключателя, контрольная лампочка загорается. Система быстрого разогрева сокращает фазу работы непрогретого двигателя, улучшает КПД.
Система не включается, если температура окружающей среды выше 8° С , или автоматически отключается после достижения температуры в 8° С . Контрольная лампочка при этом гаснет.
Если нажать на нижнюю часть выключателя, система быстрого разогрева отключается вручную.
______________________________________________________
Предупреждение
Когда работает система быстрого разогрева, ощущается четкое снижение динамической характеристики. В этой фазе также неизбежен темный выхлоп.
______________________________________________________
Рекомендуется согласовывать динамическую характеристику с системой во время разогрева.
В особых ситуациях, например, при крутом съезде из гаража или на опасном перекрестке, если необходимо ускорение, необходимо отключить систему быстрого разогрева вручную.
Рекомендуется частое использование системы быстрого разогрева.
