ISUZU VehiCross

Последние два года для SAAB были не самыми простыми. После объявления в декабре 2008 года о продаже марки концерном General Motors, будущее ее было туманно. Но уже в начале 2010 года SAAB стал частью нидерландского производителя спорткаров Spyker Cars. А несколько дней назад компания «Арманд-Импорт СНГ» заключила соглашение с Spyker Cars и стала эксклюзивным импортером автомобилей SAAB и оригинальных запасных частей на территории России. Компания «Арманд» уже имела опыт работы с SAAB – продажей автомобилей занимался дилерский центр «Арманд-Премиум», кроме того, в состав группы входят дилеры Peugeot, Chevrolet, Opel и Cadillac.

К концу мая будет полностью сформирована дилерская сеть. На данный момент компания планирует использовать 12 центров в крупных городах России, большинство из которых занимались продажей шведских автомобилей и ранее. Главный салон SAAB Lounge будет расположен в центре Москвы на Большой Дмитровке.

На российском рынке будет представлен весь модельный ряд SAAB: это новый SAAB 9-5, модернизированный SAAB 9-3 Griffin, полноприводный «приподнятый» универсал SAAB 9-3x и кроссовер SAAB 9-4x, причем все автомобили будут оснащаться специальным «российским» пакетом опций, в который будут входить биксеноновые фары головного света, датчик дождя, подогрев сидений. Принимать заказы дилеры начнут уже в конце мая, а первые машины окажутся у клиентов в середине этого года – сразу после завершения процесса сертификации. До конца 2012 года в России планируется продать 1500 автомобилей.

По словам генерального директора «Арманд-Импорт СНГ» Игоря Герца, основной задачей компании станет возвращение SAAB имиджа исконно шведского автомобиля, берущего свое начало в авиации: «SAAB – автомобиль, созданный на одной широте с Россией, в схожих условиях, поэтому акцент будет сделан на полном приводе, управляемости на скользких дорогах и комфорте». Г-н Герц коснулся и вопроса сборки автомобилей SAAB в России – слухи об этом периодически появлялись в интернете. Так вот, во-первых, это невозможно по правилам промышленной сборки автомобилей в России, во-вторых, экономически не целесообразно, а в-третьих, приведет к «размытию» имиджа шведского автомобиля.

Кстати, если Вы собираетесь приобрести SAAB, занимайте очередь в первых рядах! Первые 50 покупателей в качестве подарка получат возможность поучаствовать в SAAB Arctic Adventure – увлекательном путешествии за Полярный круг на автомобилях SAAB 9-3x.

по материалам Авто@Mail.Ru

Первые официальные фотографии 29 марта 2011
BMW F-30 3 серия (2011)

БМВ выпустила серию видео на Youtube о тестировании опытного образца БМВ.
Мы впервые увидим новую 3-й серии под кодовым названием F30, на Франкфуртском автосалоне осенью 2011.
Две минуты, тридцать три секунды инженеры БМВ, проезжающие адски-горячую Долину Смерти в США, с конвоем текущего производства БМВ.
Но скрывающий среди обтекающей формы сильно замаскированный верхне-средний седан.
Да — это наш первый взгляд на нового F30 3-й серии.
Это новый Mondeo на пути в Мюнхен?
Пользователь -кто выбирает радуйтесь!
Да, теперь вездесущие 3-й серии становится немного сверхзнакомыми, и текущий седан E90 потерял свой край по оригинальным колесам Mondeo. 320d SE проиграл Форду в нашем сравнении с декабрем 2010. Сокращение объема продаж с 2009 заставило БМВ ускорить введение замены седана F30 к зиме 2011.
F30 — жизненный продукт для длительного финансового здоровья БМВ и стремлений дальнейшего роста.
С 3-й серии формирующей стержень ряда BMW, не следует ожидать радикальных изменений в платформе (по-прежнему стойки MacPherson спереди, многорычажная подвеска сзади), стиль (Адриан ван Хоойдонк сглаживания наименее Bangled предыдущих поколения BMW) или основного диапазона (седан, туризм, автомобиль-купе, кабриолет).
Но будет новый модельный ряд прямого впрыска турбо двигатели с четырьмя цилиндрами (в 1,6-и 2,0-литровый смещения), работающие на 318i 325i сердце, поскольку БМВ уменьшает массу для прибыли эмиссии и эффективности. Те же самые смещения будут предлагаться на дизельные модели диапазона, от 318d до 325d.

• После того, как многомесячная история с продажей бренда Saabссылка откроется в новом окне наконец-то закончилась, то и дело глава Saab-Spyker Виктор Мюллер выступает с заявлениями, нацеленными на одно: показать, что при грамотном управлении шведский автопроизводитель может не только выжить, но и приносить прибыль.
Главный исполнительный директор шведского автопроизводителя Saab Ян-Аке Йонссон покинет свой пост 19 мая с. г. Об этом 59-летний топ-менеджер заявил журналистам сам, подчеркнув, что его отставка полностью добровольна и вызвана усталостью от напряженной работы. «Последние три года я не думал ни о чем, кроме бизнеса, – признался он. – Настало время уделить внимание тем делам, которые отошли на второй план из-за Saab». Я.-А. Йонссон пожелал успехов своему временному преемнику, CEO Spyker Cars и председателю совета директоров Saab Виктору Мюллеру и выразил уверенность, что компания находится на правильном пути.

Я.-А. Йонссон родился в Швеции в 1952 году и пришел работать в Saab сразу после окончания учебы. За более чем 40 лет он прошел путь от клерка до вице-президента по продажам в Saab USA, а последние шесть лет возглавлял компанию. Именно он убедил руководство General Motors не ликвидировать Saab, а продать компанию голландской Spyker, и подготовил план полного обновления модельного ряда к осени 2012 года.
• Новый владелец спортивных автомобилей Spyker, Владимир Антонов объявил, что занимается тем, что инвестировал $50 миллионов в прежний однотипный бренд Saab Automobiles (Автомобильные Новости Европа)
• Киа построила рекордные 229 505 автомобилей в Жилине, завод Словакии в 2010. завод производит Kia Sportage и Hyundai ix35 SUVs, и планирует добавить производство Кии Венги в 2011 (Автомобильные Новости Европа)

Марк Гамильтон
Первые официальные фотографии
1 марта 2011 10:00

Alfa Romeo представила этот великолепный, с центральным расположением двигателя 4C концепт-кар на 2011 Женевском автосалоне, предварительный прогноз производства автомобилей в 2012 году.
Это Alfa Romeo 4C концепции нового Spyder?

Нет, это не серийную версию в 2uettottanta Pininfarina . Напротив, это двухместный суперкар ребенка, с 8C-inpspired стиль . At around four metres long and with a wheelbase of under 2.4 metres, the 4C is a little big bigger than a Lotus Elise. Около четырех метров в длину и с колесной базой в 2,4 метра, 4C является немного большим, больше чем Lotus Elise. И это абсолютно великолепно. Мы оставим вас на минуту, чтобы пускать слюни.

Есть спектр Альфа 4C, как хорошо, как стиль?

Это нечто особенное. 4C концепция с центральным расположением двигателя и задним приводом, с турбонаддувом и прямым в водили 1742cc ’1750TBi позаимствовано от Brera и Giulietta. Alfa только говорит, что выходная мощность ‘по 200hp’, но в Джульетте Кловерлеаф двигатель производит 232bhp; это соединяется к двойному сцеплению Альфы коробка передач TCT. Распределение веса 40:60 оказано влияние задней части и есть система ДНК Альфы, для настройки руля, дросселя и параметров настройки передачи.

Было известно по слухам некоторое время, что Fiat Group составляла заговор, чтобы использовать с целью использования углерода ванна KTM X-Bow, но Альфа источников мы говорили требовать шасси 4C не связана с австрийской игрушки trackday.
Это — углеродное волокно, хотя, с алюминиевыми коробками катастрофы и горами приостановки, весь из которого помогает, держит 4C’s kerbweight менее чем 850 кг. Смешайте партию, и Вы становитесь 0-62mph через менее чем пять секунд и разовьете максимальную скорость более чем 155 миль в час.

В концерне Альфа говорят: «Этот автомобиль не просто упражнение создания авто для автосалона, он появится в продаже в 2012 году.

Сара-Джейн Харрисон и Бен Пульман
28 февраля 2011

Добро пожаловать на Женевский автомобильный салон 2011, самый захватывающий автосалон в мире. АВТО команды будут вести прямой репортаж с арены Palexpo в Швейцарии с81-ого автосалона в Женеве во вторник. Мы будем обновлять страницу с каждым новым объявлением, А так же будут обзоры, новости, видео, фото и галереи всех важных новинок автомобилей на 2011 Женевском автосалоне.