Тест драйв

В марте 1997 года в продажу поступили первые VehiCROSS. Лишь в пяти базовых цвета выпускалась машина. Но, к счастью, для покупателя предоставлялся выбор из 20 оттенков на заказ.

4039180003_large
А в 1999 году была выпущена заключительная серия «космических» внедорожников, состоящая из 175 автомобилей (по официальной информации они нумеровались с 1 до 175, по неофициальной — с 0 до 174). Эта версия отличалась от стандартной: кожаным салоном, чёрно-красным пластиком дверей, номерной табличкой и аналогичным брелком,  объёмными надписями VehiCROSS на борту и Isuzu на задней двери.
По некоторым сведениям, всего выпущено 1853 внедорожника.
На рынке США VehiCROSS появился лишь в 1999 году. И как раз был основан на заключительной серии. Эта версия была полностью адаптирована под требования американцев. Изменения были проведены не только в переносе рулевого управления на левую сторону, но с точки зрения дизайна, функциональности, безопасности и экологичности автомобиля.
Сравните автомобиль для Японии и США.

Японская VehiCROSS:

  • крепёж противотуманных фар
  • противотуманные фары Bosch
  • дефлекторы на окна
  • серебристые накладки на зеркала заднего вида
  • дополнительные декоративные наклейки на задние крылья
  • брызговики
  • накладка на пороги
  • коврики салона и багажника
  • накладки на педали

  • плёнка для защиты от ультрафиолета и тонировка на стёкла
  • 6-дисковый CD-ченджер
  • навигационная система
  • система сбора информации о дорожной обстановке
  • телевизионная антенна
  • ящик для аудио-видео аппаратуры в багажник
  • пульт дистанционного открывания дверей
  • рейлинги
  • багажник на крышу

Американский VehiCROSS:

  • были убраны круглые поворотники и появились продолговатые габариты на передних крыльях
  • было убрано парковочное зеркало заднего вида с крыла
  • была изменена головная оптика
  • машина лишилась 2-DIN магнитолы и камеры заднего вида, но при этом получила штатную музыкальную систему Fujitsu Ten из магнитолы и 6-дискового CD-ченджера
  • из зеркал заднего вида был убран электрический привод механизма складывания
  • климат-контроль был заменён кондиционером
  • руль Momo был заменён на руль Isuzu, что позволило увеличить объём водительской подушки безопасности с 55 до 70 литров
  • задние сидения получили подголовники
  • для передних пассажиров появилась возможность регулировки высоты ремня безопасности
  • система выхлопа получила два катализатора и контроль их эффективности
  • появился круиз-контроль
  • двигатель был заменён на более современный 6VE1 объёмом 3.5 литра
  • из раздаточной коробки был исключён режим заднего привода
  • было изменено соотношение передаточного числа главных пар с 1:4.56 до 1:4.30
  • была увеличена жёсткость амортизаторов
  • был добавлен электрический вентилятор охлаждения

Вскоре, после начала производства был заменён подлокотник на более высокий.
А в качестве опций владельцы могли заказать:

  • сигнализацию
  • рейлинги
  • защиту передней части автомобиля из кожезаменителя от гравия
  • коврики салона и багажника
  • сетку багажника
  • пульт дистанционного управления дверью гаража

000_01551

По некоторым сведениям всего было выпущено 4287 автомобилей. Официально в США было продано 4166 автомобиля.

В 2000-м году автомобиль снова стали модернизировать: кондиционер заменили на климат-контролем (имеющим дополнительную функцию обдува «вверх и в ноги» по сравнению применённым на рынке Японии), диаметр дисков был увеличен с 16" до 18". Серебристый цвет был заменён более тёмным, были добавлены жёлтый, бордовый и тёмно-зелёный. В интерьере тоже произошло изменение цветовой гаммы: все новые цвета получили серо-чёрный салон, часть автомобилей серебристого и чёрного цвета также начали производиться с серо-чёрным салоном.
moab2006_009 В начале января 2001 года были собраны последние 12 моделей, и производство прекратилось. Одной из причин стали и новые требования по безопасности автомобилей, установленные в Калифорнии. VehiCROSS было слишком затратно к ним адаптировать